港口码头粉尘监测系统

　　一、港口码头粉尘监测系统依据

　　日前，江苏省交通运输厅、江苏省生态环境厅联合制定了《江苏省港口粉尘在线监测系统建设实施方案》(以下简称《方案》)，加快推进和完善港口粉尘在线监测系统建设。《方案》明确，要以防控港口码头粉尘污染为核心，坚持全面设点、全省联网、自动预警，力争到2021年底前基本建成覆盖全省从事易起尘货种装卸的港口粉尘监测网，监测数据实现交通运输、生态环境管理部门实时共享数据信息。

　　江苏省交通运输厅、江苏省生态环境厅已联合制定《江苏省港口粉尘在线监测系统建设技术要求》(以下简称《技术要求》)，规范了粉尘在线检测仪、气象参数仪、视频监控仪和数据采集与处理等在线监测系统设施设备的技术性能、布点规模和位置、统一平台基本功能及监管数据传输格式。

　　二、港口码头粉尘监测系统介绍

　　松散物料在港口的输送基本上都要包括翻堆和取装两个环节。车辆到厂后卸车，由皮带机运送至堆场或者料仓，经堆料机堆垛，或由取料机取料、经皮带机输送。由于在运送中要经过翻(卸)车、输送、堆垛、取料、输送、装船等多个过程，这些过程都会使松散物料产生一定高度的落差，加上物料干湿程度因素和环境因素的影响，使物料产生并形成扩散，污染环境，并造成材料的损失与浪费。

　　在此过程中，针对产生粉尘的原因，有以下几个方面：

　　1.翻(卸)车机 在翻卸过程中产生扬尘，粉尘量大而且集中，是起尘的主要环节，粉尘主要集中在翻车机房及卸料地点。

　　2.皮带机转载点。从一条皮带机转运到另一条皮带机，一般转接点都有几米的落差。

　　3.堆场，物料在整个堆存期间，表面干燥，易风化，并产生扬尘形成较大范围的污染，由于堆场开放，是形成污染的一大源头。

　　4.堆取料机和装船机落料点。在堆取料和装载作业中，物料从悬臂皮带机落入堆场，或从煤垛到取料机悬臂皮带机，均有一定程度的落差，切落差点对外开放，从而形成扬尘，又遇到恶劣天气时，会造成一定程度的污染，而且造成原料的损失浪费。

　　港口码头粉尘监测系统主要技术指标 测定原理：光散射原理

　　测定对象：含有瓦斯或煤尘爆炸危险的煤矿井下或其它粉尘作业场所的粉尘质量浓度

　　测量误差：≤±10%

　　总粉尘浓度测量范围：0 mg/m3～1000 mg/m3

　　显示方式：四位LED数码管

　　信号输出：(200～1000)HZ频率信号,RS485接口任选一种

　　报警输出：一路光电耦合

　　工作电压：18V(本安)

　　工作电流：≤200mA

　　采样流量：2L/min

　　外形尺寸：270×145×73 mm

　　重量：1.6 kg

　　防爆形式： 矿用本质安全型

　　使用环境：温度：0～40℃;相对湿度：≤95%

　　大气压：86 kPa～110kPa

　　防爆标志：ExibⅠ

　　港口码头粉尘监测系统组成

　　1 粉尘浓度监测子系统

　　粉尘浓度监测子系统用于监测煤场粉尘实时浓度的传感器、传输设备等。

　　2 温度监测子系统

　　2.1 红外测温仪在线监测子系统

　　红外测温仪在线监测子系统24小时在线监测，并能上传数据。

　　2.2 红外热成像仪在线监测子系统

　　红外热成像仪在线监测子系统可实时现在监测煤场的温度，起到预防的作用。

　　2.3 探针式测温在线监测子系统

　　探针式测温在线监测子系统，通过无线方式将煤堆的温度数据传输到主机及上位机，实现24小时实时监测。
  2.4 掩埋式测温电缆在线监测子系统

　　掩埋式测温电缆在线监测子系统，是根据现场煤堆堆放情况选择在地面埋入该测温电缆，全面检测煤堆底部的温度变化，采集器可选择固定墙体或其她它较方便布线的位置，选择485传输方式将所有的采集点温度数据上传到监控主机上，实现24小时不间断监测。

　　3 气体监测子系统

　　在自燃起火的初期，由于低温氧化会产生一氧化碳,同时氧气的浓度也发生变化，因此需要设置一氧化碳和氧气的检测装置，进行实时监测,以便早期发现，及时采取措施。由于煤发生氧化或通风系统故障会引起氧气浓度降低，为了确保工作环境的安全,应保证氧气的浓度在 18%VOL以上;空气中可燃气体甲烷(CH4) 的含量应在1.5%以下，利用甲烷比空气易扩散的特性，在排气流集中部位的煤场上部安装甲烷浓度检测仪，进行实时监测。

　　4 平台

　　各子系统的数据上传至平台，平台实时显示现场的情况

　　三、港口码头粉尘监测系统行业案例